实惠没好货，好货不实惠。这是不少人从小就听过的道理，但在车市，实惠有时也能淘到好货，只须你有一双擅长发现“美”的双眼。今天知嘹汽车就为大伙介绍4款“物美价廉”的二手车，它们仅需差不多5万就能拿下，有些还不到5万，而且还是赫赫有名的知名品牌，涵盖宝马、奔驰等，假如你期望花小钱办大事，那绝对不能错过。
1、宝马3系E90
E90特指第五代宝马3系四门轿车版，它的生命周期在2005年-2012年，同时期的主要竞品是奥迪A4L。目前回过头去看，虽然当时E90的销售量不及奥迪A4L，但因为造型经典且操控性能出色，它依然获得了市场的认同，直至今，它都是不少宝马迷的香饽饽。
值得一提的是，E90是最后一代使用自吸发动机的3系，而且当时为了扩大销售量，E90的国产版本和进口版本是“同堂销售”的。
E90有不少版本，包含320i、325i等，其中325i的知名度比较大，由于它搭载的是赫赫有名的N52直列六缸发动机，这台发动机堪称宝马的Top级自吸发动机，具备响应速度快、动力输出流畅等特征。
2、奔驰C级 W204
这一代的奔驰C级有不少让人难忘的优点，譬如质量优质、修理实惠、底盘质感出色、外观和内饰抢眼等，所以，虽然W204不像隔壁宝马那样可以言之凿凿地称自己是“操控之王”，但论及综合品质，W204一点也不虚。
奔驰C级 W204的生命周期和宝马3系 E90类似，因此严格意义上，这两个也是直接角逐对手。
跟宝马3系 E90一样，奔驰C级 W204也有国产版本、进口版本“同堂销售”的方案，另外，这款车在2011年曾推出过小改款版本，改款后的W204换装了全新内饰，整体向E级靠拢了不少，以至于新车的身价看着更贵了。事实也的确这样，改款后的W204比改款前的贵了一些。
不过有什么说什么，虽然商品力相当能打，但奔驰C级 W204也有硬伤，譬如后排空间过于紧凑，不合适多人长途出行。当然，这也是那代C级的通病了。
3、高尔夫6代
国产版本的高尔夫6只存在了四年半时间，2010年开始，2014年停止，总的来讲不算长，但这并没有妨碍它在汽车历史上留下浓墨重彩的一笔。
商品方面，高尔夫6的隔音性是当时不少竞品很难媲美的，其底盘的调校和滤振成效也很出色，总体开起来非常舒服也非常有质感，颇有法系车的风范。
动力部分，基于PQ35平台塑造的高尔夫6提供1.6L、1.4T和2.0T三个版本，匹配7DCT/6DCT/5MT变速箱。
高尔夫6还有进口的旅游版和Cross版，其中1.4T旅游版的账面数据非常不错，零百加速在8.4秒左右，和高尔夫8相比也毫不逊色。
4、本田奥德赛
奥德赛是MPV市场的常青树，几乎可以闭眼买。当然，这里大家说的奥德赛指的是它的第二代车型。
第二代奥德赛于1999年12月推出，起初只在日本售卖，2002年开始引入中国，由于好的操控性与宽敞舒适的空间，第二代奥德赛自入华将来便一车难求。另外，因为在外观部分使用了类似旅游轿车的车身设计，因此第二代奥德赛的驾驶体验也完全没了传统MPV的笨重感，反而更偏向于轿车，这与后来的奥德赛也有所不同。
至于缺点嘛，第二代奥德赛的动力参数并不强，满座行驶的状况下非常难让汽车做到准时响应，而且由于匹配的是4AT变速箱，第二代奥德赛的油耗水平也不友好。
写在最后：
把时间往前推10年，大多数中国用户非常难同意买卖二手车，但伴随消费观念的进步，想买车二手车的人愈加多，某种程度上，这也是中国车市走向成熟的标志。